Механизмами передвижения называются узлы, обеспечивающие, как правило, горизонтальное движение грузоподъемной машины (крана) или ее части.
К механизмам передвижения, имеющих рельсовый путь относятся мостовые, козловые, консольные, портальные, башенные и железнодорожные краны, мостовые перегружатели.
Для рельсового пути используют механизмы передвижения на крановых колесах (приводных, холостых).
Все элементы механизма передвижения размещены на движущейся раме грузоподъемной машины (крана) или тележки. Механизмы передвижения с крановыми колесами в свою очередь передвигается по двухрельсовым путям. Механизм передвижения состоит из электродвигателя, редукторного привода, системы передач и ходовой части.
Крановые колеса ходовой части механизма передвижения крана является одной из главных деталей крановой машины, кроме того, имеет свойство быстро изнашиваться, при интенсивной эксплуатации.
Существуют колеса различных типов, такие как колесо двухребордное и одноребордное. Крановые колеса изготавливаются по ГОСТ 28648-90. Заготовки крановых колес производятся так называемым методом штамповки или свободной ковки. При изготовлении данного механизма передвижения используется сталь категории 65Г ГОСТ 14959-79.
После механической обработки крановое колесо подвергается термообработке (сорбитизации).
Крановое колесо одноребордные Сталь 65Г 14959-79
Изготовлено согласно ГОСТ 28648-90.
Данный тип колес (К1Р) используются для перемещения ПТМ по рельсам и полкам прокатных балок используемых в качестве направляющего пути. Одноребордные колеса применяются преимущественно в грузовых тележках.
| Диаметр поверхности катания, мм, (D) | Диаметр колеса, мм, (D1) | Ширина поверхности катания, мм,(B) | Ширина обода, мм, (B1) | Ширина ступицы, мм, (L) | Масса, кг, не более |
| 200 | 230 | 60 | 75 | 80 | 11,0 |
| 250 | 290 | 70 | 90 | 90 | 20,0 |
| 320 | 360 | 80 | 100 | 100 | 31,0 |
| 400 | 450 | 106 | 130 | 110-130 | 61,0 |
| 500 | 550 | 125 | 150 | 150 | 113,0 |
Колеса двухребордные
Крановое колесо двухребордное Сталь 65Г ГОСТ 14959-79. Изготовлено согласно ГОСТ 28648-90.
Данный тип колес (К2Р) используются на мостовых, козловых, консольных, портальных, башенных и железнодорожных кранах ,а также мостовых перегружателях. Устанавливается двухребордные колеса (К2Р) на ход крана.
Глубина закаленного слоя при сорбитизации не менее значений, указанных в таблице
| Диаметр поверхности катания, мм, (D) | Диаметр колеса, мм, (D1) | Ширина поверхности катания, мм, (B) | Ширина обода, мм, (B1) | Ширина ступицы, мм, (L) | Масса, кг, не более |
| 200 | 230 | 60 | 90 | 80 | 15,0 |
| 250 | 290 | 70 | 110 | 110 | 30,0 |
| 320 | 360 | 70 | 110 | 130 | 45,0 |
| 80 | 120 | 140 | 50,0 | ||
| 400 | 450 | 90 | 140 | 120 | 80,0 |
| 100 | 150 | 130 | 90,0 | ||
| 500 | 550 | 90 | 150 | 140 | 145 |
| 100 | 150 | 140 | 145,0 | ||
| 600 | 650 | 90 | 160 | 150 | 220 |
| 100 | 200 | 150 | 250 | ||
| 710 | 770 | 100 | 150 | 150-160 | 300 |
| 130 | 180 | 160-190 | 380 | ||
| 800 | 880 | 130 | 190 | 160-170 | 360 |
| 150 | 210 | 170-200 | 410 | ||
| 900 | 980 | 130 | 190 | 170 | 450 |